بورتسودان : الحاكم نيوز
كشفت ادارة الموانئ البحرية عن وجود (12000) حاوية بميناء بورتسودان تنتظر السحب من قبل الموردين والميناء ليست من أسباب تأخرها..
واكدت ان جميع موانى السودان رغم كل ظروف الكرونا تعمل بكفاءة عالية مقارنة بالموانى العالمية الكبيرة التي تأثرت وحولنا
.وحملت ادارة الموانئ في تعميم صحفي اصحاب الحاويات مسؤولية التكدس الحاصل وشددت على ضرورة أن يحاسب اولا كل من ترك الحاويات التي استوردها بالميناء بالشهور لأنه بذلك تسبب في ضرر الميناء. والاقتصاد
وكشفت عن وجود حملة ممنهجه تستهدف الموانى السودانية وهي قديمة منذ أمد النظام السابق.. ومازالت مستمرة إلى يومنا هذا تارة ترتدي ثوب الموردين وتارة أخرى المصدرين وأحيانا أصحاب العمل ومرات الملاحة وغير ذلك.. وكأننا نعيش في عالم منفصل بعيدا أن الكوارث التي يمر بها العالم أبرزها كورونا الي جانب اشكاليات عدم احلال الاليات من الرافعات والكرينات والجسور والتى تعمل منذ عشرات السنين مما ادى الي تاخير في التفريق في بعض الاحيان
وأشارت الي عدة تقارير دولية تصور آثارها على النقل البحري منها:
ووفقا للتقرير أعلن عدد من شركات الشحن العملاقة مثل Maersk و MSC Mediterranean Shipping أنها خفضت عدد السفن على الطرق التى تربط الصين وهونج كونج بالهند وكندا والولايات المتحدة وغرب وشرق وشمال إفريقيا.
الشركات المصرية نفسها تشتكي تراجع عدد الحاويات وارتفاع النولون من وإلى الصين على عكس مايدعي الموردين
وقالت لا يمكن ان نلوم الميناء والتقصير ممن يتعاملون مع الميناء واهمالهم في تخليص حاوياتهم
